高速船舶工程实验室是依托“船舶与海洋结构物设计制造”和“轮机工程”两个国家级重点学科和高速船制造企业“武汉南华高速船舶工程股分有限公司”，在高性能船舶试验平台基础上组建的。已投资3000万元用于添置大型关键仪器设备，是武汉理工大学重要的产、学、研基地之一。实验室主要进行高速船关键技术研究。本实验室科研人员共计62人，其中教授23人（含博士生导师13人），副教授14人，实验技术人员12人，国内固定客座研究人员7人。
高速船技术被广泛应用于客运、海监、缉私、边防巡逻、海上救助和军用舰艇，规模化、集团化和产研一体化成为国际高速船发展趋势，技术研究与产业制造以前所未有的形式结合在一起。我校高速船产、学、研综合体，是我国较早、也是最具特色的研究单位，在单体排水型高速船型优化、结构轻型化和直接计算设计、结构振动的预报和控制、水动力计算和高速推进器、船舶型材（含管材）自动化加工技术、轮机系统仿真方面处于国内领先地位。
根据本技术领域国际上的发展趋势和多学科交叉与多技术集成的特点，实验室在现有研究工作的基础上，围绕着高速船发展的关键技术，规划了三大研究方向。其研究工作预期目标是：继续保持高速单体技术的特色和优势，进一步加强水动力特性和结构性能综合优化、高性能推进系统研究，强化材料、机电、信息、控制和先进制造等学科的结合，争取3－5年内，部分研究领域达到国际先进水平。
