--西南交通大学招生就业处副处长刘剑峰访谈
1、学校素有“中国铁路工程师的摇篮”和“东方康奈尔”之称,请介绍一下。
刘剑峰:学校是国内近代史上最早创建的国立大学之一,也是一所蜚声中外的全国重点大学。是国家首批“211工程”“特色985工程”(轨道交通运输工程优势学科创新平台)“2011计划”建设高校以及正式设有研究生院的重点高校,作为主要牵头单位建设的“轨道交通安全协同创新中心”成功进入首批国家“2011计划”协同创新中心。同时,学校还是教育部“卓越工程师教育培养计划”首批试点高校和“专业学位研究生教育综合改革”试点高校。学校肇建于1896年,曾先后定名为“山海关北洋铁路官学堂”“唐山交通大学”“唐山铁道学院”等。
中学里面有一篇课文叫做中国石拱桥,它的作者是茅以升先生,他和交大的缘分很深。茅老先生1896年出生,西南交大当时叫山海关铁路官学堂,也是1896年诞生在山海关。茅先生就是从西南交通大学毕业,为学校争得了很多的荣誉。包括当时的教育总长给学校颁发的“竢实扬华”牌匾,也是因为茅以升参加学校全国竞赛拿到了第一名,由当时的教育总长给我们颁发的。他当时又留学康奈尔大学。就是因为他,交大学生当时到康奈尔大学是免试的,可以直接派过去,所以学校就具有东方康奈尔大学之称。茅老先生也是钱塘江大桥的设计建造者,所以学校在桥梁和轨道专业上有迅猛的发展。
今天的西南交通大学座落在素有“天府之国”“熊猫故里”“成功之都”美誉的成都。学校已经形成了“一校两地三校区”的办学格局:“镜湖如鉴、竹影横斜”的九里校区,“虹桥飞渡、杨柳依依”的犀浦校区,以及座落在“世界文化和自然双遗产”峨眉山风景区的峨眉校区,总占地总面积约5000亩。
2、请您简单介绍一下贵校农村专项计划的招生情况。
刘剑峰:我校地处西部,在办学期间本身就为国家、为西部培养了大量的人才,多数招生计划也在西部地区。近些年学校响应国家的号召,在这方面做了很多很扎实的工作。一是加大了贫困地区的招生计划,去年西南交大安排在贫困地区的专项招生计划是80名,今年增加到380名。今年学校响应国家政策,也增加了农村专项的自主招生计划,一共有149名。报名条件从国家的贫困县扩大到农村户籍家庭学籍在县或者县以下中学就读考生都可以报考,前期的工作已基本结束。
为了方便农村考生参加自主招生,学校把考察阶段的一部分工作,还有一部分决策权都放到了中学,由中学进行推荐,不再需要同学到学校进行面试或者是笔试,而由中学提供他们考核的情况,还有考生的成长情况,最终以书面材料的形式推荐到学校。学校再组织一部分老专家,还有在人才培养方面有专长的专家对材料进行审核,审核完之后选取两三百左右的考生进入合格名单,然后报到教育部进行公示。这就是农村和贫困地区计划,从而保证贫困地区还有农村招生计划生源要增加10%的目标能够实现。
学校目前已收到350多名符合报名条件考生材料。所有考生均由学校初审,中学组织不少于三位老师同一时间同一地点对符合报名条件的学生进行初审,老师在《西南交通大学农村学生专项自主选拔学校推荐表》上的打分栏当场各自打分、签名。初审合格名单在中学显著位置进行公示,并不少于10个工作日。复试由我校对考生的材料进行审核,复试合格考生经公示后线上棋牌平台网址 成绩(含政策加分)达到当地第一批次本科录取控制分数线即予录取。
3、请您介绍一下西南交通大学今年的招生计划和录取批次安排。
刘剑峰:今年招生计划基本和去年持平,全国招生计划7500余名,招生计划整体上会积极响应国家政策,特别关注贫困地区和生源大省,把优质的高等教育资源向一些欠发达的地区做一些倾斜,同时在校内我们会大力支持自己的优势学科和品牌专业。成都犀浦校区招收重点本科专业考生。峨眉校区安排第二批次本科专业,主要培养应用型人才。
4、请讲述下学校的轨道交通特色专业以及相关优势专业。
刘剑峰:学校为铁路而诞生,因铁路而发展。学校拥有车辆工程等12个国家级重点学科,11个国家级特色专业和4个国家级综合改革试点专业。轨道交通平台涵盖的学科还是比较多的,交通运输工程一级学科排名一直稳居全国第一,测绘工程与技术、电气工程、机械工程、土木工程、管理科学与工程等学科也名列全国前茅。这些学科既是学校的传统学科,也都是学校的优势学科。这几个学科办学的时间非常长,学校建校之初就注重在轨道交通方面还有矿冶方面的学科发展,所以在当时学校被誉为“中国土木工程、交通、矿冶工程师的发祥地”。
谈到当今轨道交通迅猛发展,交大学子付出了相当的心血。学校是国家轨道交通和科研的主要培养基地,可以不夸张地说,每一条铁路都有交大人的身影在里面。轨道交通学科应该说是在全国还有世界来讲都是处于领先地位的。学校还拥有国家牵引动力实验室,这个实验室应该说是全球领先的,它可以运转测试机车的运转速度达到每小时600公里,也是当今最高的。
交大的发展史也就是中国轨道交通的发展史,回想下从詹天佑主持修建的我国第一条自主设计、自主施工的京张铁路,到我国第一条电气化铁路——宝成铁路的建设;从举世公认的地质条件最复杂、工程难度最大的成昆铁路建设,到2006年7月投入运营的青藏铁路建设;从我国所有城市地铁的设计与建设,到著名的杭州湾大桥、东海大桥的建设;从京津城际铁路、武广客运专线,到正在运营的京沪高速铁路……这些成就无不饱含着西南交大人的智慧与心血。作为中国轨道交通事业发展进程中最为重要、影响最大的一所高等学府,西南交通大学有力支撑了中国轨道交通事业从无到有、从弱到强的历史性跨越,中国轨道交通发展史上的多个“中国第一”、“世界第一”诞生自西南交大。
目前,学校已经构建起了支撑我国轨道交通现代化建设和服务区域经济发展的学科、人才、科研“三大体系”,正广泛联合社会力量及多方资源开展协同创新,积极推进我国轨道交通领域的原始创新和集成创新,培养造就在世界范围内具有竞争力的高质量拔尖创新型人才,为轨道交通建设、运营以及区域经济发展提供强有力的科技支撑和人才保障。
5、今年学校录取规则有哪些需要注意的地方?
刘剑峰:今年总的录取原则还是按照分数优先来安排专业,具体如下:认可各省(直辖市、自治区)加分以后形成的投档成绩,并作为录取和安排专业依据。按分数优先方式排队安排进档考生专业(即专业之间无分数级差)。考生在投档成绩相同时,理科依次按数学、语文、外语成绩确定先后顺序,文科依次按语文、数学、外语成绩确定先后顺序。对无法满足所填报的专业志愿又不服从调剂的,作退档处理。考生注意填报志愿时尽可能专业志愿服从调剂。这点尤为重要。