10月25日，由天津东疆保税港区管理委员会和中国航空运输协会通用航空委员会共同主办的首届“中国航空金融发展（东疆）国际论坛”在天津召开。中国民航局副局长李军致辞并与天津市滨海新区区委副书记、区长宗国英共同启动中国•东疆租赁网，民航局计划司、财务司、政策法规司有关领导及来自160余家航空、租赁、金融服务、咨询服务、飞机航材制造等各类机构的400余人参加，中航协通用航空委员会主任、中国民航大学校长吴桐水应邀在开幕式上作专题演讲。
本届论坛旨在贯彻落实《国务院关于促进民航业发展的若干意见》（以下简称《若干意见》），推动民航尤其是通用航空、天津滨海新区航空业的发展，得到了中国民航局、天津市政府和各有关航空企事业单位的高度重视和大力支持。中国民航大学为中航协通用航空委员会的主任单位，作为主办方之一，为论坛的成功举办作了大量组织协调工作。
本届论坛的主题是“中国飞机租赁产业的创新实践与未来展望”，主要围绕国家飞机租赁产业创新区政策效果和实践经验，中国飞机租赁创新模式和未来挑战，飞机融资、资产交易、证券化，政府部门联动和税收外汇配套政策支持等问题展开讨论。
在题为《充分认识加快中国航空租赁业发展的战略意义》演讲中，吴桐水概述了中国航空租赁发展的32年历史，从飞机引进审批、税收政策、融资等方面分析了我国航空租赁发展的瓶颈。他指出，《若干意见》明确提出要“制定完善相关政策，支持国内航空租赁业发展”，航空租赁是我国航空产业的重要环节，对我国航空制造业、航空运输产业、金融产业的发展具有重要促进作用，应大力推动其在国产飞机销售融资、进口飞机引进、全球飞机资产调配等方面全面发展，充分发挥航空租赁对航空产业的拉动作用，使航空租赁与航空制造业协同发展，形成产业制造与金融服务有机结合、互相促进的新型航空产业发展格局。
吴桐水强调，中国民航大学在民航经济、金融保险、法规政策等方面具有综合学科优势，出版了国内首部航空租赁专著。学校将继续努力，为航空租赁业的快速发展提供强有力的技术支持和人才保障。
