华中科技大学船舶与海洋工程学院实验中心包括：船舶与海洋工程综合实验教学基地、船舶结构性能教学基地、大型压力筒、船模拖曳水池实验室、风洞实验室、流体力学实验室、操纵水池实验室、船舶电站实验室、舰船推进实验室、六自由度运动仿真实验室、水下作业技术实验室，承担着全院本科生和研究生的教学和培养工作。
船舶与海洋工程综合实验教学基地
基地使用面积约300多平方米。有较大比例的民船，军船模型各一艘和外板与甲板结构、船底机构、舷侧结构、舱壁结构、首尾端结构、上层建筑、海洋开发平台（船）的半实物仿真模型，可承担“现代造船技术”、“船体结构”、“船舶概论”等实验教学任务。
船舶结构性能教学基地
结构性能教学基地占地面积约300平方米，拥有多种大型实验设备如低周疲劳实验平台、100t材料实验机等。同时还拥有国内外多种仪器设备和传感器元件，能进行结构强度、屈曲、振动、疲劳和断裂等试验。
大型压力筒
水下结构实验室始建于二十世纪七十年代。从建成至今，作为船舶与海洋工程系的主要实验室之一先后承担过国防科工委重点项目、中船总基金项目、国防预研项目、国家自然科学基金项目等等。主要设备大型压力筒内径1.0m，深3.0m，最大压力12.0MPa。具备从事深潜救生艇、深潜打捞艇以及其他工程结构耐压容器的结构强度、稳定性、疲劳和断裂等方面的试验研究能力。
船模拖曳水池实验室
实验室于1977年建成，1987年4月24日被接纳为国际船模拖曳水池会议（International Towing Tank Conference，简称ITTC）正式成员。也是湖北省水动力重点实验室的主要依托单位。
实验室水池长175米、宽6米、水深4米，实验室使用面积约3600平方米，有配套的船模加工车间和桨模加工车间，是迄今为止高校系统规模最大的船池。实验室拖车速度最高可达8米/秒，并备有水面阻力仪、水下阻力仪、自航仪、螺旋桨动力仪、适航仪、六单元微机控制冲箱式造波机、流场测量装置等设备和仪器，其中造波机造波能力为最大波高0.2米，最大波长 8.0米。测试设备及计算机采集系统齐全，可进行舰船快速性试验（阻力和自航）、耐波性试验、流场测试等和其他非船项目（譬如海洋工程、两栖战车、水下机器人等）的水动力性能试验研究。
船模拖曳水池实验室承担着培养船舶与海洋工程类专业人才，提高学生实践能力、创新能力，以及船型优化与开发、水动力学试验与研究的重要任务，是教学、科研工作的重要基地。
风洞实验室
风洞实验室1973年建成，为一回流式循环风洞，测量段尺寸2100×600×880mm，最高实验风速可达60m/s。实验室承担并完成了中船总、总装、国防科工委以及有关研究所下达的预研、基金、型号等各项科研任务，多次获得中船总二等、三等奖。可完成水面船舶、水下航行体、海洋结构物及建筑物的力学特性分析及流场分布测量等实验内容。
流体力学实验室
流体力学实验室是我院重要的本科实验教学基地之一，承担着机械大类公共平台课《流体力学一》的实验教学任务。目前实验室共有10余台实验平台，开设有不可压缩流体恒定流能量方程实验、不可压缩流体恒定流动量定律实验、雷洛实验、毕托管测速实验、局部阻力损失实验等多项实验内容。
操纵水池实验室
操纵水池实验室1985年建成，露天操纵水池尺度为长130米、宽90米、水深2.5米，备有微机实时设备、遥控设备、译码器、陀螺、测力设备等仪器设备，可进行自航船模各种操纵性试验。
船舶电站实验室
船舶电站实验室装备有两套12kw船用柴油发电机组和一套数字式控制系统，发电机组既可手动控制实现启动及并车，也可在控制室由PLC控制器自动控制实现。主要承担“船舶动力装置原理与设计”、“船舶电力系统与装置”等课程的实验与教学任务。
舰船推进实验室
舰船推进实验室装备有两套舰船电力推进系统、一套船舶驾控台监控系统和一套大型的视景仿真系统，能模拟舰船电力推进系统的工作原理、完成机舱故障的实时监控，同时可以实现舰船的实时操纵与运动仿真。主要承担“轮机自动化原理”、“船舶辅机”、“动力机械振动噪声”等课程的实验与教学任务。
六自由度运动仿真实验室
六自由度运动仿真实验室建于2002年，用于开展舰船、飞机、汽车等空间运动体的运动仿真技术研究，具有六自由度运动平台及视景等实验装置，同时还承担“舰船运动仿真技术”研究生课程的实验与教学任务。
水下作业技术实验室
水下作业技术实验室建于1985年，用于开展水下机器人、水下作业系统等方面的研究工作，具有多款水下作业机械手、作业型ROV等装置，同时还承担“水下作业技术”研究生课程的实验与教学任务。
